Conhecido em outros mercados como H530, o Brilliance Euphoria será comercializado com motor de 1.6 litro, 16 válvulas e 115 cv, a gasolina. Este bloco é o mesmo utilizado pelos MINI da geração anterior a atual, e Chrysler Neon, entre ouros, desenvolvidos pela Daimler, Mitsubishi e Chrysler.
No Chile o Euphoria pode ser encomendado com câmbio manual de cinco marchas ou automático, também de cinco velocidades. Embora não seja um motor de última geração, supera as normativas Euro IV e consegue assim uma razoável relação desempenho-consumo.