Carro: Mitsubishi Eclipse (1995) Proprietario: John Lapid
Equipe: Eurasia Technologies / D2 Technik USA
Modificacoes Exteriores:
- Para-choques dianteiro/traseiro, saias laterais/spoilers traseiros: kit aerodinmico fornecido pela Robocar com spoiler personalizado dianteiro em fibra de carbono;
- Acessorio para para-brisas: personalizado em fibra de vidro;
- Teto: em concha, estilo GT personalizado;
- Aerofolio traseiro: estilo esporte CT-II semi-personalizado (com 15,24cm de extenso) da marca APR (nvel 2);
- Retrovisores laterais: molde em fibra de carbono e espelhos de corrida;
- Portas: fechaduras escovadas e frisos laterais stock escovados;
- Acessorios do painel traseiro: suporte de antena escovado e tampa de combustivel personalizada da marca D2 Technik;
- Rodas: aro 19, modelo M-Classic da ADR;
- Pneus: Toyo 235/35;
- Ponteiras: HKS Super Dragger.
Modificacoes de Motor:
- Tubagem de Aspiracao: sistema de filtro de ar resfriado da Injen complementado com tubagem em aluminio polido com filtro aspirador da K & N;
- Exaustor: marca Hotshot Header;
- Valvula reguladora de presso: canalizada.
Modificaes Interiores:
- Tonicidades personalizadas: preto (com interior cinza) e/ou prata;
- Painel: personalizado com acabamento em fibra de carbono estilo retro; airbag do passageiro trocado para acomodar os medidores da VDO; suporte personalizado em fibra de carbono para acomodar o taquimetro e o medidor de combustivel, ambos da VDO;
- Iluminacao interior: luz em neon verde da Auto Indulgence, cabina cilindrica transparente da Cross Beam com luzes interiores verdes;
- Iluminacao exterior: farois dianteiros do Eclipse 1997 com luzes em neon verde; luzes estrobo com feixes altos e baixos;
- Console central: personalizado para acomodar os medidores de temperatura e de volt da VDO com paineis em fibra de carbono personalizados para os controles de corte.
Projeto de Som:
- Gerenciador Alpine CVA 1005 AM/FM CD/DVD, com falantes dianteiros e taseiros da Sony, dois modulos de potencia da Sony e dois subwoofers de 8 no lugar dos bancos traseiros (modelo Xplod da Sony);
- Colunas dianteiras e traseiras: acabamento em fibra de carbono.
Outros Acessorios:
- Pedaleiras e manoplas (polidas), bancos de corrida, volante e cintos de seguranca fornecidos pela Sparco Racing, cabina cilindrica 6 pontos da cor do carro.
Modificacoes sob a Carroceria:
- Freios: rotores dianteiros perfurados e acanalados da AEM, disco perfurado traseiro da Foliatec;
- Suspensao: diantera e traseira equipadas com suspenso da Energy Suspension Bushings; barras de aco superiores e inferiores da Tenzo-R;
- Molas e Colunas: suspensao ajustavel 4 vias da Tanabe Sustec;
- Neon: iluminacao em neon verde da Auto Indulgence.
Patrocinadores:
- Auto Indulgence, D2 Technik, Robocar, Wholesale Hyperformance, PJ Bonifacio Paint and Body, Toyo Tires, Alpine Mobile Audio, Catz Lighting, VDO Performance Gauges, Tenzo-R, APR, Meguiars Car Care Products, Energy Suspension, Kooltint Graphics, Injen, Eatek Design and Marketing.
Carro: Toyota Supra Turbo (1994)
Proprietario: Graig Lieberman*
Tipo: Sport Coupe
Cor externa: laranja-perola
Cor interna: preto/azul
Motor / Desempenho:
- Rolamento turbo T-66 da Turbonetics, compressor Q-Trim desenvolvido pela Performance Factory. Valor: $7200;
- Wastegate Delta II da Turbonetics. Valor: $550;
- Ao inoxidavel RPS / cabecote revestido HTC (sob encomenda). Valor: $1800;
- Sistema de oxido Nitroso de 100 cavalos, da NOS. Valor: $1275;
- Tubo de descida Turbo AEBS. Valor: $350;
- Suporte intercooler dianteiro da Greddy. Valor: $1590;
- Exaustor Power Extreme da Greddy. Valor: $795;
- Controlador de Nitro Pro-Fec B da Greddy. Valor: $450;
- Polia Power da Greddy. Valor: $320;
- Kit Cooler de oleo da Greddy. Valor: $795.
- Timer de Turbo da Greddy. Valor: $350;
- Medidores da Greddy (temperatura, presso do oleo, nitro, EGT). Valor: $520;
- Tubagem de aspiracao Airinx da Greddy. Valor: $300;
- Acionador de nitro acoplado ao volante, da Greddy. Valor: $400;
- Caixa de marchas da Greddy. Valor: $390;
- Valvula de escape APEX. Valor: $425;
- Conversor de pressao de veio HKS. Valor: $1100;
- Computador de controle grafico HKS. Valor: $550;
- Monitor de injecao de pulso HKS. Valor: $440;
- G-Force Engineering Racing ROM. Valor: $1110;
- Kit de luva de acoplamento da Hose Techniques. Valor: $150;
- Embreagem de corrida Stage III da Clutchmasters. Valor: $650;
- Pndulo bilete de 11 libras da Clutchmasters. Valor: $500;
- Vlvula reguladora de pressao canalizada e polida, da Powerhouse Racing (opo de controle de tracao). Valor: $350;
- Cilindro principal (canalizado e polido) da Powerhouse Racing. Valor: $2100;
- Radiador em aluminio da Fluidyne. Valor: $750;
- Kit ventoinha dual Flex-a-Lite. Valor: $350.
Estetica:
- Pintura laranja perolada da Lamborguini Diablo, por Quigleys, em Lake Forest, CA. Valor: $6200;
- Spoiler dianteiro Bomex. Valor: $1100;
- Saias laterais / Spoiler traseiro Bomex. Valor: $950;
- Capo Composite TRD. Valor: $1900;
- Luzes (de pisca) dianteiros do modelo 1997. Valor: $250;
- Farois dianteiros do modelo 1997. Valor: $1100;
- Sistema de iluminacao neon sob o capo. Valor: $250;
- Conversao das luzes dos farois dianteiros para luzes de gas xenonio HID. Valor: $1100;
- Aerofolio traseiro bi-plano Aluminum da APR. Valor: $550;
- Stickers sob encomenda Troy Lee Graphics por Modern Image. Valor: $1200.
Pneus / Rodas / Freios:
- Rodas aro 19 Dazz/Racing Hart M5 Tuners. Valor: $4100;
- Pneus Yokohama AUS S1 285/30 e 255/35/19. Valor: $2200;
- Freios dianteiros de corrida 14 Stillen / AP Racing, calibre 6-pistoes, com rotores perfurados e acamalados. Valor: $3900;
- Caixa de marchas Six-Speed da Gertag com adaptador sequencial Stillway. Valor: $6200.
Suspenso:
- Suspensao Bilsten/Eibach. Valor: $1400;
- Barras de aco Stillen. Valor: $1100;
- Coluna dianteira Cusco. Valor: $450;
- Revestimento metalico Energy Suspension. Valor: $500.
Interior:
- Revestimento interno de camurca do Viper azul (feito a mao). Valor: $850;
- Bancos de corrida Sparco "Pista" (15 lbs.). Valor: $1000;
- Acabamento do painel em fibra de carbono pela Trimmasters. Valor: $300;
- Taquimetro Monster 5" da Auto Meter. Valor: $250;
- Luzes de aviso "NOS On" e "Low Oil" da Auto Meter. Valor: $150;
- Velocimetro Pro G-Tech. Valor: $150;
- Cabina cilindrica sob encomenda MFS, cromada. Valor: $1500;
- Volante Sparco. Valor: $350;
- Acessorios Sparco. Valor: $400.
Projeto de Som:
- Monitor/CD Changer Clarion VRX 8271 (no painel) com controle remoto; Valor: 1900;
- Monitor 6" wide screen Clarion VMA 6481 (no lugar do airbag do passageiro). Valor: $650;
- Monitor 5.5" Clarion VMA 9181 (no porta-malas). Valor: 650;
- Processador de Som Digital / Equalizador Surround Clarion DSP9300. Valor: $550;
- CD Changer Clarion CDC 635. Valor: $450;
- Divisores 6,5" Clarion SRS 1691. Valor: $400;
- 2 subwoofers 12" da Image Dynamics. Valor: $500;
- 2 amplificadores Phaze Audio TD 1500. Valor: $1500;
- 1 amplificador Phaze Audio TD 475. Valor: $1500;
- PSOne da Sony. Valor: $150;
- Playstation 2/DVD Sony. Valor: $500;
- Iluminacao em tubos neon azul (sob encomenda) para o sistema de som. Valor: $700;
- Filmadora VHS-C Minolta 6450. Valor: $1100;
- Projeto de som executado por: Audio Options, Torrance, CA. Valor: $8000.
Estatisticas de Desempenho:
- 544 cavalos de potencia em 6.800 rpm;
- RPM maxima: 7.770;
- 0-60 em 4,3 segundos;
- 0-100 em 9,2 segundos;
- Velocidade maxima: 296 km/h.
Carro: Honda S2000 (2000)
Tipo: Roadster
Proprietario: RJ De Vera
Equipe: Art N Motion
Cor externa: Azul / Roxo avermelhado
Cor interna: Preto / Vermelho
Carro apresentado por RJ De Vera
Muitos de vcs veteranos sabem quem RJ e qual eh a dele. Vcs novatos provavelmente nao reconhecem seu nome, mas com certeza conhecem o carro: o Honda S2000 (preto no filme) do Johnny Tran do filme Velozes e Furiosos. Porem, na vida real, o carro pertence ao humilde RJ De Vera.
O carro teve sua primeira aparicao no International Auto Salon (uma especie de Salao do Automovel internacional) em 2000, quando ainda era preto e equipado com rodas e capo da Veilside e um kit opcional da Honda. Apos o evento, o carro foi selecionado para fazer parte do "elenco principal de carros" no filme Velozes e Furiosos. Para as filmagens, o carro veio equipado com um kit completo da Veilside, incluindo as rodas. Apos as filmagens, RJ optou por uma mudanca mais dramatica, pintando o carro de azul/roxo avermelhado (com tinta organica azul), adicionando um supercharger da Comptech, e finalmente equipando-o com rodas Formula 5 da RO_JA (desenhadas pelo proprio RJ).
Este Honda S2000 jah apareceu em varias revistas americanas. Alem disso, o carro teve reconhecimento internacional, aparecendo em revistas do mundo inteiro, desde a revista Option japonesa at a Max Power UK europia.
Ah, quase ia esquecendo, RJ De Vera eh o maior (e lendrio) piloto de racha do mundo. Bsico, neh?
Ficha Tecnica:
Estetica:
- Rodas RO_JA Formula 5 (aro 18);
- Pneus Yokohama AVS Sport (dianteiros 225/40-18; traseiros 245/40-18);
- Kit aerodinamico completo da Veilside com: spoilers dianteiro e traseiro, saias laterais, aerofolio GT carbono, capo;
- Pintura azul/roxo avermelhado da Chromaflair;
- Pintura por Derek Telak da Body Pros;
- Interior de couro vermelho de fabrica da Honda.
Performance:
- Inducao forada por kit supercharger da Comptech;
- Ponteira Hyper Exaust da HKS;
- Freios, rotores e pedaleiras da Endless;
- Suspensao RO_JA Z-2 Sport;
- Potencia estimada em 350 cavalos.
Carro: Mazda RX-7
Este eh o carro dirigido por Dominic Toretto (Vin Diesel) no filme. O carro aparece pela primeira vez na cena do primeiro racha. Dom, em seu Mazda, vence Brian em seu Eclipse.
Ainda nao tenho a ficha tecnica desse carro.
Carro: Volkswagen Jetta
Este carro eh dirigido por Jesse (Chad Lindberg) no filme. Jesse eh o cara meio desregulado mas que eh o "genio" da gangue de Dominic. Ele manja muito de motores e ajuda a equipar as maquinas para os rachas.
Ainda nao tenho a ficha tecnica desse carro.
Carro: Acura Integra
Este eh o carro dirigido por Edwin (Ja Rule). Assim como o Mazda de Dominic, o carro aparece na cena do primeiro racha.Ja Rule eh na vida real eh um conhecido cantor de Rap
e que inclusive fez uma das musicas do Velozes e Furiosos.Ainda nao tenho a ficha tecnica
desse carro.
Carro: Dodge Charger
No filme, Este carro pertencia ao pai de Dominic que morreu em um acidente. Eh dirigido pelo mesmo Dominic na cena de acao final do filme onde essa Dogde compete contra a
Mitsubishi Eclipse do Brian para passar na frente de um trem...
Ainda nao tenho a ficha tecnica desse carro
