O melhor resultado do GLA foi o teste de proteção para adultos nos bancos dianteiros, com um desempenho de 96%. Os 4% restantes foram descontados pela proteção da perna esquerda no ensaio de colisão dianteira, e do torso, no impacto lateral. Ambas foram consideradas como “adequadas”. A proteção para crianças recebeu uma nota menor, de 88%.
O ponto fraço do Mercedes está na proteção para pedestres. Embora o carro seja equipado com um capô ativo, que levanta um pouco para evitar que o pedestre bata diretamente contra o cofre do motor, a deformação da frente da tampa teve um resultado ruim, de acordo com o Euro NCAP.
Os demais carros dessa rodada de testes do Euro NCAP foram Citroën Berlingo,Citroën C1, Nissan e-NV200, Peugeot 108, Peugeot Partner, Renault Twingo eToyota Aygo. Os compactos Twingo, C1, 108 e Aygo receberam quatro estrelas, enquanto Partner, Berlingo e e-NV200 conseguiram três estrelas.
